Người Trung Quốc đang làm gì với cầu Tứ Liên, Hà Nội?

 Lê Anh Hùng

 

 

Bức ảnh dưới đây được chụp từ bản vẽ quy hoạch giao thông thành phố Hà Nội, được công bố vào năm 2012. Đường đứt đoạn băng qua Hồ Tây là một phần của tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Hoà Lạc), và cách đấy không xa là cầu Tứ Liên.

Người phê duyệt bản quy hoạch này không ai khác mà chính là trùm gián điệp Tàu Hoàng Trung Hải, trong vai trò Phó Thủ tướng phụ trách kinh tế ngành (trực tiếp chỉ đạo Bộ Công thương, Bộ Nông nghiệp & PTNT, Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông và Bộ Tài nguyên – Môi trường) kiêm Trưởng ban Chỉ đạo quy hoạch và đầu tư xây dựng Vùng Thủ đô Hà Nội, và Trưởng ban Ban Chỉ đạo Nhà nước các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải. (Hoàng Trung Hải còn được Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng giao nắm giữ hàng loạt trọng trách khác trong chính phủ.)

Ảnh: Quy hoạch giao thông thành phố Hà Nội năm 2012, khu vực quanh Hồ Tây

Xây dựng đường sắt đô thị băng qua Hồ Tây đồng nghĩa với việc hàng trăm chiếc cọc bê tông khổng lồ sẽ cắm sâu vào lòng Hồ Tây. Viễn cảnh ấy khiến công chúng không khỏi lo ngại và khiến dư luận phản đối rất mạnh mẽ, bởi Hồ Tây vốn được coi là “huyệt phong thuỷ không thể xâm phạm” của Việt Nam.

Nhờ phản ứng của dư luận mà băng đảng gián điệp Tàu đã phải thu vòi lại, và khi được khởi công ngày 19/12/2025, tuyến đường sắt đô thị số 5 không còn băng qua Hồ Tây nữa.

Tuy nhiên, một công trình rất quan trọng khác nằm trong bản vẽ là cầu Tứ Liên, nối nút giao Nghi Tàm (Tây Hồ) đến đường Trường Sa (Đông Anh), thì vẫn được giữ nguyên như quy hoạch ban đầu.

Ngày 19/5/2025, cầu Tứ Liên (dài 5,15km, với tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ VNĐ) được liên danh Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương của Trung Quốc và Vingroup của Việt Nam chính thức khởi công. Chưa hết, Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương thậm chí còn đề xuất thành phố Hà Nội làm hầm qua Hồ Tây – nối liền đường dẫn cầu với đường hầm và khu vực đối diện là phố Thụy Khuê. [1]

Một công trình hạ tầng đặc biệt quan trọng của thủ đô do tên trùm gián điệp Tàu quy hoạch và do một tập đoàn của Trung Quốc cùng một tập đoàn Việt Nam vốn nổi tiếng thân thiện với Trung Quốc bắt tay hợp tác thi công. Điều này rõ ràng không khỏi khiến những ai quan tâm đến vận mệnh nước nhà phải đặt ra những câu hỏi nhức nhối, đó là:

1) Ai đã giao dự án cầu Tứ Liên, một công trình hạ tầng hết sức quan trọng và nhạy cảm, cho nhà thầu Trung Quốc?

2) Người Trung Quốc đã, đang và sẽ còn làm gì với cầu Tứ Liên trong tương lai, đặc biệt là liên quan đến việc họ sốt sắng “đề xuất” làm hầm qua Hồ Tây?

 

 Ghi chú:

[1] Chủ đầu tư cầu Tứ Liên nói gì về ý tưởng làm đường hầm qua Hồ Tây? 

https://tienphong.vn/chu-dau-tu-cau-tu-lien-noi-gi-ve-y-tuong-lam-duong-ham-qua-ho-tay-post1749899.tpo

 Mời quý vị xem thêm:

1) "Ngăn chặn hiểm hoạ trong việc hợp tác với Trung Quốc"

https://www.leanhhung.net/2025/10/ngan-chan-hiem-hoa-trong-viec-hop-tac.html

2) "Các đại tập đoàn tư nhân và mối đe doạ đối với trật tự dân chủ và an ninh quốc gia"

https://www.leanhhung.net/2025/12/cac-ai-tap-oan-tu-nhan-va-moi-e-doa-oi.html